Hoppa till innehållet

Restomods och elkonvertering

Uppdaterad Av Redaktionen6 källor Villkorsgranskat

Gammal på utsidan, modern på insidan

En restomod kombinerar en klassisk kaross med modern teknik. Det kan vara en Porsche 911 från 70-talet med modern motor och bromsar, en Volvo P1800 med ny fjädring och luftkonditionering eller en Land Rover med elmotor. Bilarna är populära eftersom de ger klassisk design utan klassiska problem.

För försäkringen är en restomod en ombyggd bil. Det avgör vilka försäkringar som passar.

Försäkringar för restomods

Försäkring Restomod Varför
Bilsport & MC Entusiastbil Ja Ombyggda bilar tas emot. Ombyggnader som kräver registreringsbesiktning ska meddelas
Länsförsäkringar, kategori ”20 år eller äldre” Ja Inget krav på originalskick
If Samlarfordonsförsäkring Med begränsning Merkostnaden för avvikelser från fabriksutförandet ersätts inte
MHRF-försäkringen Sällan Bara tidstypiska ändringar som funnits i minst 20 år
M Försäkring Nej Bytt motor och ändrad lack godtas inte
Länsförsäkringar, klassiker och veteran Nej Bytt motor godtas inte

Den stora fällan är If: bilen kan försäkras, men ersättningen utgår från fabriksutförandet. För en restomod där ombyggnaden står för en stor del av värdet kan det bli en dyr överraskning.

Elkonvertering

Att byta förbränningsmotorn mot en elmotor är en av de största ändringar en bil kan gå igenom. Det påverkar vikt, viktfördelning, bromsar och däck, inte bara drivlinan. Enligt Transportstyrelsen, som Vi Bilägare citerar, ska en konverterad bil registreringsbesiktas av ett besiktningsföretag som bedömer om kraven är uppfyllda. För privatpersoner som bygger om en enskild bil rekommenderar Transportstyrelsen att kontakta SFRO, Sveriges fordonsbyggares riksorganisation.

SFRO:s bygghandbok för elfordon konstaterar att det saknas specifika regler för bilar som konverterats till eldrift. Handboken ger därför rekommendationer, bland annat om elsäkerhet och batterier, som blir krav när bilen besiktas via SFRO.

Tänk på det här innan du bygger

  1. Välj försäkring först. Kontrollera att försäkringen tar emot ombyggda bilar innan du börjar, inte när bilen är klar.
  2. Anmäl ombyggnaden till försäkringsbolaget och registreringsbesiktiga bilen när det krävs. Läs mer om registreringsbesiktning av ombyggd bil.
  3. Dokumentera bygget med kvitton, bilder och protokoll. Värdet sitter i arbetet.
  4. Välj rätt belopp. Med valt belopp, som hos Bilsport & MC, ansvarar du för att beloppet motsvarar bilens värde. Läs mer om värdering.
  5. Behåll originaldelarna. Det gör det möjligt att backa bygget, och det kan höja värdet för vissa köpare.

Läs också om trimning och ombyggnad.

Vanliga frågor

Kan en elkonverterad veteranbil försäkras i MHRF-försäkringen?

MHRF-försäkringen godtar bara ändringar som är tidstypiska och har funnits i minst 20 år, utom i Avvikande utförande som också kräver tidstypiska ombyggnader. En modern elkonvertering är inte tidstypisk, så räkna med att den inte passar. Vi har inte hittat något särskilt villkor för eldrivna fordon hos MHRF.

Vad krävs för att registrera en elkonverterad bil?

Bilen ska registreringsbesiktas av ett besiktningsföretag, och du behöver kunna visa att kraven är uppfyllda, bland annat för elsäkerheten. För enskilda ombyggnader rekommenderar Transportstyrelsen att du kontaktar SFRO, som har en bygghandbok för elfordon.

Är en restomod mer eller mindre värd än en originalbil?

Det varierar. En väl byggd restomod kan kosta mer att bygga än en originalbil, men marknaden för originalbilar är ofta större. Värdera därför bilen efter faktiska försäljningar av liknande byggen och dokumentera kostnaderna noga.

Källor

Informationen är generell och ersätter inte försäkringsvillkoren. Läs alltid bolagets fullständiga villkor innan du tecknar en försäkring.