Försäkring för hot rods, rat rods och customs

Tre sorters bilar med samma problem

• Hot rods bygger ofta på en amerikansk bil från 1930- till 50-talet, med ny motor, ny ram eller båda.
• Rat rods har samma grund men en medvetet rå och sliten finish.
• Customs är bilar där karossen har ändrats, sänkts eller byggts om för utseendets skull, ofta amerikanare från 50- och 60-talet.

Gemensamt är att de sällan är i originalskick, och att en del är amatörbyggda från grunden. Det avgör vilka försäkringar som fungerar.

Försäkringar som tar emot hot rods och customs

Försäkring	Amatörbyggd bil	Ombyggd bil	Kommentar
Bilsport & MC Entusiastbil	Ja, oavsett ålder	Ja, ombyggnader ska meddelas	Bilar byggda för bana, dragracing eller drifting bedöms individuellt
MHRF Avvikande utförande	–	Ja, tidstypiska ombyggnader, 30 år och äldre	Ändringen ska vara gjord för minst 20 år sedan
If Samlarfordonsförsäkring	Ja, om den i huvudsak är byggd för utställning	Merkostnaden för avvikelser ersätts inte	Kräver klubb med If-avtal
Länsförsäkringar, kategori ”20 år eller äldre”	–	Ja, inget krav på originalskick	Minst 20 år
Bilsport & MC Modern Entusiastbil	Nej	–
M Försäkring	–	Nej	Kräver originalskick

Ett streck betyder att vi inte har hittat någon uttrycklig regel. Fråga bolaget innan du ansöker.

Tidstypiskt bygge eller modernt?

MHRF:s Avvikande utförande passar en hot rod som byggdes i klassisk stil på 1980- eller 90-talet och har sett likadan ut sedan dess. En helt nybyggd rat rod från 2024 med modern V8 och elektronisk insprutning är inte tidstypisk på samma sätt, och där är Bilsport & MC Entusiastbil oftast alternativet.

Värdera en egenbyggd bil

En hot rod har inget marknadspris att slå upp. Värdet ligger i delar, arbetstimmar och helhet, och det kan vara svårt att visa för ett försäkringsbolag efter en brand. Dokumentera därför:

• Kvitton på motor, växellåda, bakaxel, ram och andra större delar
• Bilder från olika steg i bygget, inte bara den färdiga bilen
• Ritningar och protokoll från registreringsbesiktningen
• Liknande bilar som har sålts, om sådana finns

Med Bilsport & MC väljer du själv försäkringsbeloppet, och du ansvarar för att det motsvarar bilens värde. Läs mer om värdering av entusiastbil.

Besiktning av amatörbyggda fordon

Ett amatörbyggt fordon ska registreringsbesiktas innan det kan registreras, och sedan kontrollbesiktas enligt reglerna för fordonsslaget. Enligt Transportstyrelsen kan ett amatörbyggt fordon bli befriat från kontrollbesiktning om det tekniskt och utseendemässigt efterliknar en bil som är 50 år eller äldre, sällan eller aldrig används i trafik, har en giltig kontrollbesiktning och har rätt textkod i vägtrafikregistret. För att få befrielsen krävs en registreringsbesiktning. Läs mer om registreringsbesiktning av ombyggd bil.

På bilträffen och dragstripen

Hot rods och customs syns mest på bilträffar och cruisingar, och det räknas som vanlig körning. Ett race på en dragstrip räknas däremot som tävling, och där gäller ingen entusiastförsäkring. Läs mer om bilträffar och cruising och om trackday-försäkring.